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而相比美国,2015年国内商标申请量达到287.6万件,连续14年排名第一,但如果将商标的注册数与国民生产总值进行一个对比,会发现在美国每千亿美元是由2175件商标创造出来,而在我国却由与此相比的几乎6倍,也就是12071件商标创造出来。美国每件商标创造的实际经济效应是我国的六倍,因此,从商标发展成品牌经济的能力还有待加强。但另一方面随着中美双边贸易的合作加强,大量的美国品牌在中国消费者和生产者心中占有重要的位置,而美国企业也非常看好中国市场,始终占据外国在华商标申请和注册量的首位。

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中新社台北10月23日电 (记者 陈立宇 朱晓颖)台湾陆委会副主委吴美红23日表示,陆委会已和大陆方面初步沟通在亚太经济合作会议(APEC)年会暨领袖会议期间举行“王张会”事宜,并称若有具体进展将适时对外说明。

北京引进外地生源毕业生原则上要求研究生学历

参考此前官方发布的信息,Urus量产版将搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机作为动力来源,其最大输出功率可达660马力,传动系统目前未知,但可以确定该车将配备一套四驱系统。而在2019年,兰博基尼Urus插电式混动版也将推出。(假想图来源:新浪微博@苏晓6818;文/汽车之家 刁昊)

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北京车展即将落幕,新车裙底作为每届车展的固定选题如期而至,的确,我们在车展上看到的那些新车型、新造型设计理念以及新技术都让我们感受到了汽车行业日新月异的变化所带来的感动。不过,在浮华背后总能有些办法让大家冷静下来。相比造型和技术的发展速度,已趋于稳定的底盘结构在进化速度方面可谓是“龟速”,因此厂商也没有必要耗费太多精力在这一环节。所以,有些是传承,有些干脆是借鉴。这次《新车“裙底”》的选题就算是给整个车展来个降温吧。

克莱斯勒的数据显示,近期很多美国人对于进口车和跨界车兴趣降低,很多人开始转向SUV,毕竟SUV适用于多种路况,更好的保证一家人的安全。 (冯波)

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“来大陆打拼的第一代台商,大多在沿海布局,但凡用心做事的也基本获得成功。如今,我们正在教第二、三代台商创业,他们的希望或在中西部,在‘一带一路’。”王治中说。(完)